航空潤滑性測定儀是用于評估航空燃料(如航空煤油)及潤滑油潤滑性能的關鍵設備，其工作原理基于模擬實際工況下的摩擦行為，并通過量化參數判斷材料的潤滑保護能力。以下從基本工作原理進行詳細解析：
 

　　1.摩擦副模擬與運動控制：儀器通過精密控制的摩擦副(如球對板、柱對環等)在待測樣品環境中產生相對運動，模擬航空發動機燃油系統中部件的摩擦工況。例如，將試驗球置于試驗環上，在浸沒于航煤試樣中的狀態下，由電機驅動試驗環以240±1r/min的轉速旋轉，形成標準化的滑動摩擦條件。
 

　　2.環境參數準確調控：為復現高空飛行環境的嚴苛條件，儀器需嚴格控制溫度、濕度及空氣流速。例如，測試時試樣溫度維持在25±1℃，空氣流量分階段調節(預處理階段總流量3.8L/min，試驗階段保持相同流量)，并通過質量流量計自動校準，確保環境變量的穩定性。
 

　　3.多維度數據采集與分析：在摩擦過程中，傳感器實時監測摩擦力、摩擦系數等動態參數，同時通過金相顯微鏡或數顯千分尺測量磨斑直徑，精度可達1μm。結合配套軟件，可自動生成磨痕圖像報告，并計算磨損量。
 

　　航空潤滑性測定儀的使用注意事項：
 

　　-操作人員需經過專業培訓，熟悉儀器的操作規程和安全注意事項。
 

　　-試驗過程中應佩戴適當的個人防護裝備，如手套、護目鏡等，防止接觸到高溫部件或有害化學物質。
 

　　-定期對儀器進行維護保養，檢查各部件是否正常工作，及時更換磨損的零部件。
 

　　-保持儀器的清潔，尤其是樣品池、摩擦副等關鍵部位，防止污染試樣或影響測試結果。
 

　　-按照相關標準和方法對儀器進行定期校準，確保測量結果的準確性和可靠性。
 

　　-可使用標準參考物質對儀器的性能進行驗證，如已知潤滑性的航煤樣品等。
 

　　-使用的試劑應符合規定的純度和質量要求，且在有效期內。
 

　　-妥善保存和管理試劑，避免受到污染或變質。